詳細介紹
品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 建材 | | |
無人值守智能裝車系統(tǒng)
在傳統(tǒng)人工放料過程中,需要肉眼判斷車輛停放位置和放料質(zhì)量,個人手動操作放料設(shè)備,進行各種物料的下料。在整個裝料過程中,需要工作人員不停地與車輛駕駛?cè)藛T溝通,通過車輛挪動觀察料面情況,車輛有時需要往復(fù)移動多次才能結(jié)束裝車,效率低下,個別放料設(shè)備加裝有簡單的傳感設(shè)備,以解決罐裝車輛裝料過程中料高實時回饋問題,但由于砂石骨料的流動特性,下料質(zhì)量的精度問題依舊存在。對于物料密度相對較大的骨料產(chǎn)品,放料所耗時間更長,放料結(jié)果也多依賴于放料人員的經(jīng)驗,砂石骨料生產(chǎn)集中化、規(guī)模化后,為加快物流發(fā)運速度,如果還一直以傳統(tǒng)方式工作,就需要求企業(yè)配備更多的人力來滿足發(fā)運的需求,其次,如果在人工基礎(chǔ)上進行系統(tǒng)升級,形成半人工方式進行放料,采用加裝前端視頻設(shè)備,在遠端集中進行人工放料,雖然部分減少了人工投入,但還是無法實現(xiàn)無人值守的自動放料,無法同時操作多臺設(shè)備,并不能擺脫由肉眼或經(jīng)驗判斷,無法精確控制的問題。
無人值守智能裝車系統(tǒng)
發(fā)運作為經(jīng)營生產(chǎn)中*的一環(huán),與生產(chǎn)、物流、銷售等業(yè)務(wù)息息相關(guān),因此改變傳統(tǒng)方式,進行智能化建設(shè)的散裝物料定量裝車系統(tǒng)是企業(yè)發(fā)展生產(chǎn)的趨勢。
基于自動化、大數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)模型等技術(shù)實現(xiàn)無人自動放料,并與生產(chǎn)控制系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)、物流調(diào)度系統(tǒng)進行集成,在發(fā)運物料的同時,兼顧生產(chǎn)情況、銷售情況、物流車輛的調(diào)度情況,同時將料倉的倉儲水平、下料設(shè)備運轉(zhuǎn)情況與各系統(tǒng)實時共享,系統(tǒng)主要控制對象為電氣化裝車機,實現(xiàn)下料口升降、下料口高度、放料閘門、放料量的精確智能控制,同時配備讀寫設(shè)備讀取智能卡中的放料所需信息,并且系統(tǒng)可對不同大小塊狀等顆粒度的物料進行放料,滿足不同的裝載要求,定量標載和滿載裝車都可實現(xiàn)。